Доставка

Как доставить катер на воздушной подушке до места эксплуатации?

В случаях, когда речь идет о маленьких катерах, достаточно небольшого автомобильного прицепа.

Ситуация сложнее, если доставлять нужно крупное судно и на большое расстояние. Здесь можно воспользоваться специальными транспортными компаниями, которые с сопровождением и за очень приличные деньги доставят вам негабаритное изделие.

Можно отправить морем, но и это не дешево, так как повезут СВП на палубе или в трюме.

Еще есть вариант отправить железной дорогой на платформе, но это не лучший вариант с точки зрения цены и безопасности. Самый лучший вариант - контейнер.
Контейнер стандартизован, легко перевозится и автотранспортом, и железной дорогой и морем. В контейнере груз находится под защитой толстых стальных стенок.

Если же место эксплуатации находится вблизи автодорог, то лучшим вариантом по сравнению с контейнером, будет автофура.

Судно на воздушной подушке с точки зрения физики и правил регистра не может быть маленьким. Остойчивость требует приличной ширины. Как можно решить этот вопрос?

Мы делаем наши СВП с разборными навесными секциями (крылья по бокам) и съемными аэродинамическими насадками.

В большинстве случаев, корпус ховеркрафта выполняется шириной и длиной, не превышающей габариты 40HC контейнера, что позволяет полностью разместить основные части внутри.

1. Соболь
- автоприцеп

2. ПАРМА 6
- автоприцеп

3. ПАРМА 11
- автоприцеп с превышением габаритов 2.5 м по ширине
- автотрейлер длиной кузова от 10 м
- контейнер 40HC

4. ПАРМА 15
- автоприцеп с превышением габаритов 2.5 м по ширине
- автотрейлер длиной кузова от 11 м
- контейнер 40HC

5. Нептун 23
- автотрейлер длиной кузова 13-15 м (при 13 м судно высовывается из прицепа на 0,5 м)
- контейнер 40HC + контейнер 20 футов (40 футов для грузового варианта)
- контейнер 40HC + автомобиль типа Газель открытая

6. ПАРМА 44
- низкий трал без специального сопровождения
- ж/д платформа
- на палубе или в трюме судна-носителя.

Ниже вы можете увидеть, как это происходит.